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平安锂电池回收公司
时间:2019-05-27   发布人:   

  12月16日晚间,万通地产(600246,股吧)公告称,公司将终止收购星恒电源78.284%的股份。   公开资料显示,星恒电源于2003年成立,主要从事动力锂电池的研发、生产、销售。   公告显示,万通地产之所以终止进军动力锂电池行业的计划,是因为与交易各方未能达成一致,加之市场环境发生重大变化所致。   这只是近期上市公司动力锂电池项目集中“难产”的一个案例。   12月13日,坚瑞沃能发布公告称,公司收到了相关债权人的《催款函》,且相关债权人已向法院申请公司破产重整;另外,坚瑞沃能及其大股东李瑶已被安徽省铜陵市中级人民法院列入失信被执行人名单;而坚瑞沃能主要是被其生产动力锂电池的子公司沃特玛所拖累。   同一天,猛狮科技(002684,股吧)在回复深交所问询函时提到,公司“新能源汽车核心部件——锂离子电池生产项目”因资金困难,厂房B线已处于暂时停工状态。   有业内人士表示,今年的动力锂电池行业用“冰火两重天”来形容最合适不过,行业的“马太效应”正在加剧。   冰火两重天   在今年第六届中国(青岛)锂电新能源产业国际高峰论坛上,中关村(000931,股吧)新型电池技术创新联盟秘书长、锂电“达沃斯”组委会秘书长于清教(博客,微博)表示,2018年被业内人士冠以“新能源元年”的称号,从侧面反映了今年新能源汽车行业所取得的成就;并且,新能源汽车大幅增长,也带动了动力锂电池爆发性增长。   据真锂研究发布的最新数据,2018年前10个月,中国电动汽车市场累计锂电装机35.64GWh,同比增幅高达90.15%。快速增长的市场造就了宁德时代、比亚迪两大锂电池行业“巨头”。

  当然网上也有人怀疑车辆曾经出现过事故,导致电池小范围短路以及热管理系统出现问题。不过,上述全部为猜测,具体情况还是要等调查报告。   作为人类生活的必备物品,锂电池早已充斥在我们生活的方方面面,电脑、手机、蓝牙音箱全都可以见到它的影子。而此次的自燃事件,自然难逃关系,但作为消费者我们又能做点什么呢?   了解更多资讯请下载易车APP   最近先导智能发布公告,公司已与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,其合同金额为4300万元。公告还表示,先导智能与特斯拉签署的合同不仅代表着该公司展示进入特斯拉全球配套体系,同时也为先导智能与特斯拉的后续合作奠定了良好的基础。   特斯拉与先导智能签订锂电池   据了解,无锡先导智能装备股份有限公司成立于2002年,为新能源领域提供智能装备。当前,先导智能最新型卷绕机样机已通过松下验证,有望获得松下和特斯拉订单。此次中标的订单,先导智能是与美国特斯拉总部直接签署,将会用于美国基地的电池生产。   而对于特斯拉来说,它们已经实现了2018年3季度的盈利转正,净利润达到3.12亿美元,同比增长150.3%,已超出此前预期。之后,特斯拉将尽快对中国工厂的建设,以便满足产能的更多需求。此次与无锡先导签订锂电池生产设备将有利于加速特斯拉的产能进程。   2018年11月8日,从万向集团获悉,其计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目,地点位于萧山经济技术开发区。目前,该项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。万向集团还计划投资27.45亿元建设年产50000辆增程式纯电动乘用车项目,建设地点也位于萧山经济技术开发区。   上述锂电池和电动车项目,是万向目前正在打造的万向创新聚能城的重要部分。   早在2016年9月,万向就宣布,在5-7年内投资2000亿元,推进8.42平方公里的万向创新聚能城建设,打造成一个可以容纳9万人的智能生态城市。

  2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛日前发布的报告显示,中国已成为全球最大的锂动力电池生产国。然而这一“盛世”表象之下,资源开发利用能力落后、动力电池技术水平不高、电池回收再利用体系空白等隐忧,限制了产业竞争力。中国必须摆脱现有瓶颈,加快标准化制度建设、健全回收再利用体系、掌握突破核心技术,才能在这场竞争中夺取优势。   受益新能源车行业确定性高增长,国内动力电池2017年实现出货39.2GWh,预计未来三年CAGR仍有望保持30%以上。乘用车电池的有效寿命一般为4-6年,而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多,电池有效寿命仅约3年。预测2020年动力电池回收量将接近40Gwh,预计2022年动力电池回收量将接近70Gwh,以含金属价值量计,市场规模有望突破百亿元。   2014年成为动力锂电池的发展元年,之后经过三年的扩张,国内年产量增长了约10倍,达到44.5Gwh。动力电池退役周期在5年左右,因此2018年以后动力电池的回收市场进入高速增长期。退役锂电池中含有电解液以及各类金属物质,随意废弃将对环境产生沉重负担,因此锂电池的回收利用必不可少。另一方面,锂电池中的锂、钴、铜、镍、铝、铁等金属具备不同程度的经济价值,效益也将促进回收行业的良性发展。   自2009年以来,国家已相继颁布出台数十项规章政策,政策密集出台正在加快2020年以前电池回收实现商业化。经测算,2018年开始动力电池报废量将呈翻倍式增长,2018-2020年报废量分别为3.95万吨、15.27万吨和27.73万吨,合计近50万吨。目前我国动力电池回收产业仍然极不成熟,未来有望逐步完善。   随着政策加码以及相关企业的技术突破,率先布局的企业长期受益,A股市场相关上市公司中格林美(002340.SZ)、天奇股份(002009.SZ)以及南都电源(300068.SZ)等值得关注。   原标题:锂电池退役潮临近 锂电池回收概念股或将迎来利好   回收利用分为梯次利用和材料再生。退役锂电池中含有电解液以及各类金属物质,随意废弃将对环境产生沉重负担,因此锂电池的回收利用必不可少。另一方面,锂电池中的锂、钴、铜、镍、铝、铁等金属具备不同程度的经济价值,效益也将促进回收行业的良性发展。   2014年成为动力锂电池的发展元年,之后经过三年的扩张,国内年产量增长了约10倍,达到44.5Gwh。动力电池退役周期在5年左右,因此2018年以后动力电池的回收市场进入高速增长期。一直以来,国家层面积极出台各项政策和标准,划分回收主体责任、促进其建立回收体系。未来3年,退役电池以磷酸铁锂电池为主,主要将梯次利用于储能市场。   首次覆盖并长期看好锂电池回收行业。动力锂电池进入集中退役的高增长时期,另外,回收政策陆续出台,相应法律法规逐步完善。退役动力电池的梯次利用延长其使用周期,有望获得超额收益。消费类锂电池的再生项目具备金属回收良好的经济价值。同时垃圾分类的完善有利于提高(回收/报废)率,公司有望获得利润的稳步增长。   格林美:格林美(GEM),全称是格林美股份有限公司,总部设在深圳。公司的主营业务是回收利用废旧电池、电子废弃物等废弃资源循环再造高技术产品,是中国对电子废弃物、废旧电池进行经济化、规模化循环利用的领先企业之一。

  数据来源:高工产业研究院(GGII)   GGII统计数据显示,我国锂电池出货量逐年增加,并保持25%以上增速,主要受电动车快速发展带动。2018年全国锂电池出货量102GWh,同比增长28%,其中动力锂电池出货65GWh,同比增长46%,动力电池增速远大于数码锂电池和储能锂电池。   2014-2019年中国锂电池出货量及预测(单位:GWh,%)   数据来源:高工产业研究院(GGII)   (2)发展前景   未来5-10年,在下游市场需求的带动下,我国锂电池市场整体仍将保持快速增长态势。   动力电池市场:动力电池将成为锂电池快速增长的最大引擎,年均增速在30%以上。在国家政府对于新能源汽车的补贴与能量密度挂钩的背景下,三元动力电池由于显著的能量密度性能优势,在新能源汽车中的应用将进一步提升。   3C数码电池市场:未来3C市场增速主要依靠以下领域带动:一是靠3C终端出口东南亚、非洲等欠发达地区;二是现有市场的替代性增长,如锂电池加速替代铅酸电池在自行车、低速车的应用;三是新兴领域的增长,包括智能穿戴、智能医疗、无人机、智能制造类等。   储能电池市场:①储能锂电池将继续往长循环、低成本方向发展,磷酸铁锂电池已经是该领域的一大增长点。②中国储能细分领域较多,但规模都尚小,通信基站储能、火力调频等市场将率先放量。   2、中国3C电池生态状况概述

  备注:以上产值只统计电芯产值,特斯拉与松下在美国合资工厂统计为日本产值   数据来源:高工产业研究院(GGII)   (3)企业竞争格局   从企业来看,全球锂电池市场由中国的CATL、比亚迪;日本的ATL、松下;韩国的LG、三星SDI等企业所占据。2018年全球锂电池出货量189GWh,前十大企业锂电池出货量126.3GWh,占据67%的市场,前十企业中有6家企业在中国。前四大企业松下、CATL、LG、比亚迪全球市场占比均在8%以上,其中,我国最大锂电企业CATL以12.8%的市场份额位居全球第二。   2018年全球锂电池竞争格局   数据来源:高工产业研究院(GGII)   2、全球3C电池生态状况概述   (1)市场规模   全球3C锂电池市场起步较早,过去几年快速发展,是锂电池最大的需求终端。从2015年开始,3C数码市场逐渐进入成熟期,其市场增速趋稳,2018年全球3C锂电池出货量为68GWh,同比下降2.9%。高工产业研究院(GGII)预计到2020年全球数码锂电池出货量为70GWh,到2023年全球数码锂电池出货量为95GWh。   2014-2023年全球数码锂电池出货量及增速(单位:GWh,%)

  左26650FTC,右18650VTC7kMEETC-电子工程专辑   另外,受到特斯拉开发21700的影响,市场对21700的需求和接受度都在不断增加,村田也在积极布局21700的产品线,目前开发已经接近尾声,明年有望实现量产。据了解,目前村田21700锂电池的初步设计目标是,单电芯容量在4000mAh以上,连续放电电流在40A以上。7kMEETC-电子工程专辑   7kMEETC-电子工程专辑   村田的21700三元锂电池7kMEETC-电子工程专辑   此外,在村田集团传统优势的通信领域,也活跃着村田锂电池的身影。7kMEETC-电子工程专辑   据了解,除了传统的手机锂电池以外,为了针对今后5G和IoT等应用的用电需求特点,村田还特别开发了大功率和宽温域的IoT专用纽扣电池,主要应用于LPWA设备和户外复杂环境中的IoT设备。7kMEETC-电子工程专辑   7kMEETC-电子工程专辑   7kMEETC-电子工程专辑   7kMEETC-电子工程专辑   在收购索尼锂电业务后,村田计划将该电池业务作为能源业务的核心进行运营,为未来进入新能源领域的目标做足准备。今后,村田还将进一步加大研发,发挥技术优势,不断丰富产品种类,引领创新潮流,为电子行业的可持续发展贡献力量。7kMEETC-电子工程专辑

  今天,松下,三星,LG,比克,力神等知名的电池工厂仍然在24小时不停地生产着这种有着近30年历史的产品。而当年的鼻祖——索尼却已经渐渐地消失在了人们的视野之中。7kMEETC-电子工程专辑   2017年9月1日,索尼正式公告宣布已完成索尼集团电池业务向MLCC等电子元器件龙头企业村田制作所(以下简称“村田”)的转让。同年11月,索尼在国内的工厂“索尼电子(无锡)有限公司”正式更名为“村田新能源(无锡)有限公司”。至此,“索尼锂电”涅槃重生为“村田锂电”,踏上了复兴之路。7kMEETC-电子工程专辑   今年2月8日,村田创新智造园新增11.1亿美元项目签约落户无锡高新区。村田创新智造园由村田集团投资建设,是村田集团打造的以产业资源集聚、行业引领和示范为一体的创新型园区。根据规划,村田创新智造园将建设村田电子元器件新工厂和新能源锂电池新工厂两大全新的生产制造基地,整体投资规模从现有的14.5亿美元增加至25.6亿美元。项目建成达产后,产值规模将从现在的125亿元增加到200亿元。7kMEETC-电子工程专辑   7kMEETC-电子工程专辑   2018年8月8日,村田新能源(无锡)有限公司第四工厂举行竣工典礼,该工厂预计在2019年1月正式投产。7kMEETC-电子工程专辑   据了解,新工厂主要提供轻薄型锂电池产品,生产的锂电池产品可以供应智能手机、移动终端、电动工具等市场,此外还可以应用于相机、平板电脑、笔记本电脑、电动自行车、吸尘器、游戏机等。此前,村田在智能手机零部件业务的生产和制造领域取得了不俗的成绩,随着手机行业增长放缓,村田开始逐步将业务领域从移动通信拓展到汽车、医疗与新能源领域,收购索尼锂电业务将帮助村田进一步实现业务的增长和扩张。7kMEETC-电子工程专辑   据村田相关人员透露,目前村田圆柱电池产品序列大致分为三元圆柱VTC系列和磷酸铁锂圆柱FTC系列两大类。7kMEETC-电子工程专辑   VTC系列产品在国内主要提供给全球顶尖的电动工具公司和无线吸尘器公司。随着村田集团不断在汽车和医疗等行业加大开拓力度,今后村田三元圆柱也会在各种电动车辆和医疗辅助器械上开拓新的市场。7kMEETC-电子工程专辑   村田FTC系列产品除了在传统的ESS储能市场发力外,也凭借其高达14000次的充放电循环性能,极佳的高温耐久性以及高安全性等优势,在物流车辆和专用车辆市场上已经获得了国际叉车巨头的青睐。今后,村田将进一步开拓高端AGV等智能物流市场,以及对安全性和耐久性有着极高要求的专用车辆市场。7kMEETC-电子工程专辑   7kMEETC-电子工程专辑

  电动汽车最怕啥?过冷过热过潮过电都不行,轻则电池加速老化,续航缩水;重则自燃,甚至原地爆炸。   在3月份,特斯拉自燃就发生的4起;   4月21日,一辆特斯拉Model S在上海市一家地下车库内突然自燃和爆炸;   到了 5月份,5月3日,旧金山一个私人车库中的一辆特斯拉Model S自燃,5月12日,停放在香港一个停车场的一辆特斯拉Model S自燃和爆炸,消防员花了45分钟才扑灭大火。   与此同时,蔚来则在4月22日和5月16日发生自燃,一时间引起业界的恐慌。确实,相较于续航不够电量缩水,电池安全才是最重要的。   增加保护机制、限制充电量真的有用吗?   对于业界的质疑,两家都给出了相应的解决方法,其中特斯拉宣布将针对Model S和Model X推出无线软件更新,以调整电池充电和热管理系统的设置,从而进一步保护电池并延长电池使用寿命。   而蔚来的做法则是发布《关于加强充电安全的临时措施》,暂时将充电量限制在90%,用官方的解释是:鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加,在正式调查结果出来之前,对于处于联网状态的专属桩和车辆,将临时采取措施将充电量限制在90%。   只不过这两种做法无论从字面上看还是实际效果都不算最完善的解决方法,甚至有些避重就轻的嫌疑,毕竟软件再怎么优化,也解决不了硬件上的不足。比如蔚来的限制充电了,只会进一步影响车辆的续航能力以及电池的使用寿命;特斯拉调整电池充电和热管理系统的设置也不过是治标不治本,也有可能会对车辆的续航造成一定影响,因此增强电池的可靠性才是首要。   电池安全很重要,该怎么玩转?


  2018年全球锂电池出货量189.0GWh,同比增长27.0%。全球锂电池出货量规模由2013年的57.6GWh增长到2018年的189GWh,复合增长率超过25%。2018年锂电池出货量增长主要受动力锂电池及储能锂电池带动,全球数码锂电池出货首次下滑,主要系智能手机、移动电源等出货下滑影响。   高工产业研究院(GGII)通过对锂电池下游市场需求的分析,综合来看,未来几年全球锂电池产业仍有较大的发展空间,预计到2021年,全球锂电池出货量将达到376GWh,到2023年出货量将超过500GWh。   ①动力锂电池领域,近几年全球新能源汽车市场迅猛发展,对锂电池的需求快速增长,动力锂电池已成为全球锂电池市场增长的最大引擎。世界多国已经有传统能源车禁售计划,且大力支持新能源汽车产业发展,未来3-5年,预计全球新能源汽车市场仍将保持高速增长,从而带动全球动力电池出货。   ②3C锂电池领域,目前全球3C数码市场逐渐进入成熟期,预计未来几年全球3C锂电池的市场需求基本保持平稳。   ③储能锂电池领域,储能作为一个具有万亿元级别规模的市场,其发展对推进清洁能源的利用将发挥重要作用,全球主要国家已出台一系列政策措施,支持储能行业的发展,随着全球对于储能行业的重视以及锂电池在技术、价格等方面的进步,预计未来几年全球储能锂电池市场需求增速将超过30%。   2013-2023年全球锂电池出货量变化及预测(单位:GWh,%)   数据来源:高工产业研究院(GGII)   (2)区域竞争格局   从区域来看:全球锂电池的主要供应国家是中国、韩国和日本,其中中国锂电池电芯产值占全球一半以上比例。GGII统计数据显示,2018年中国锂电池电芯产值1550亿元,占全球的比重54.8%;韩国以700亿元的产值位居全球第二,占比24.7%;日本以550亿元的产值位居全球第三位置,占比19.4%。中日韩三国占全球比例为98.9%。   2016-2018年全球主要国家锂电池产值情况(单位:亿元)


  2002年,其鲁带领团队排除干扰,从制备纯净、无杂质的二氧化锰原料等着手,通过反复的实验验证,向锰酸锂合成技术发起挑战。终于,2003年,其鲁主持建成了国内外第一条尖晶石锰酸锂材料合成生产线,向国内市场大规模推出了具有稳定充放电性能和良好热稳定性的锰酸锂产品。同年,采用自己生产的锰酸锂正极材料,其鲁教授又在国内外率先研制成功了100安时大容量动力电池。   由于长期以来困扰和影响电动汽车发展的关键储能锂电池技术取得了重大突破,并对推动之后全球发展节能减排的新型电动汽车的发展产生了十分重要的意义,其鲁得到了北京市及国家的各项奖励:2006年,“铝塑膜包装液态锂离子动力电池”获得北京市科学技术一等奖;2007年,获国务院特殊津贴;2008年,“锂离子电池正极材料锰酸锂产业化技术开发”获北京市科学技术三等奖;“北京奥运电动客车开发与关键技术推广应用”获教育部科学技术进步一等奖、国家科学进步二等奖;科技奥运先进个人;留学归国人员突出贡献奖;2010年,北京市有突出贡献的科学、技术、管理人才奖……   凡是在草原出生、生活或是去过草原的人,一定都无法割舍那片深深的草原情结。离乡越久,思乡越浓。那片曾经生他、养他的草原,依旧是其鲁千百梦回的地方。2001年和2004年,其鲁把在北京获得的全部奖金赠给了家乡的小学,改善孩子们的学习环境,以此回报家乡。其鲁推动成立了在京学习、工作的蒙族同乡会,每年组织大家开展种树、助学、聚会等活动,给予在京内蒙古青年无私的关怀和教导。此外,他还积极组织中关村相关企业、高科技人才深入内蒙古考查,希望将人才、技术引入大西北、大草原。而其鲁教授自己,也默默地开始了新的航程。   时至今日,无论是在中国西北部地区的草原、云贵川的高山地区,还是在蒙古国等北亚国家,仍有上千万甚至更多居民处于无电或缺电的生活状态。在这个现代社会,如此广大的民众却仍旧生活在黑暗之中,无法解决基本的照明、取暖问题,更谈不上享受信息化时代带来的种种便利。但若在这些偏远地区架设电网,不仅存在诸多技术难题,而且成本高昂,一公里电网架设就需要十余万元的投入。所以长久以来这些地区的缺电状况一直没有较大的改变。带着这个难题,2011年以来,其鲁教授将主要精力投入到“微电站”智能系统项目中,力图改变这种状况,下决心要给牧民带来光明与温暖。   安装微电站   熟悉其鲁的人都知道,他一旦下定决心,十匹马也拉不回来。但是,正如他所料想的那样,问题一个接一个接踵而来,其鲁却带领大家越挫越勇。经过一年多的筹划和一年多的实验,终于,在2013年,其鲁团队成功地推出了第一批微电站智能系统。微电站系统吸收了其鲁教授“清洁、便捷、多用途、智能化”等创新思路,结合当地优势自然能源,通过太阳能、风能发电,储能及智能控制,实现不同终端的用电需求。根据试验结果,1千瓦的微电站可以满足1户家庭中照明、电视、冰箱及放牧电动摩托车用电需求,而5千瓦的微电站则可驱动洗衣机、取暖、炊事、饲料粉碎、挤奶、抽水等电器。这些小小的微电站,即利用了自然能源,保护了环境、节省了国家基础建设投资,又解决了牧民的生活和简单生产用电,让边远地区的牧民可以享受便捷的现代生活。这曾是几代牧民的遥远梦想,今天,其鲁带领团队实现了。   牧民正在使用微电站   在北京奥运会和残奥会上,50多辆装饰着优美祥云图案的北京奥运电动公交车如同一朵朵绚丽的祥云,在奥运场馆之间静静穿行。这是世界上第一次大规模使用纯电动汽车,其综合应用代表了当今世界电动客车技术的最高水平。这些纯电动车的核心部件——锰酸锂动力电池是由其鲁带领的团队研发的。奥运会期间,这些电动车累计运行70天、行驶里程长达16万公里,未出现一次安全事故,达到了“零抛锚、零故障”的要求。该成果接着又用于2010年的上海世博会和广州亚运会上更大规模的纯电动及混合动力公交车。   车用动力锂电池技术迟迟不能取得进展,一直是阻碍电动汽车实用化进程的一个世界性难题。其鲁带领研发团队研制的电动汽车连续5年通过了国家权威机构全面的安全和性能检测,并成功应用到了海内外磁悬浮列车、太阳能电动船和轻型电动轿车上。   对于下一步发展战略,其鲁的打算是:要充分调动已有的锂离子二次电池材料合成新技术、锂离子电池系统开发技术以及锂离子新技术集成的实力,全力向具有环保价值的电动汽车用蓄电池以及特种锂离子电池的生产领域进军。





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